Can canh Honda CL50 Benly gia hon 100 trieu tai VN

Ra đời chỉ ít lâu sau Honda SS50 (hay còn được người Việt gọi là Honda 67), CL50 về cơ bản có thiết kế giống một chiếc 67 với kiểu dáng scrambler. Sau này, dòng xe này đã “hồi sinh” với tên gọi Honda CL50 Benly và tiếp tục được Honda sản xuất trong Thế kỷ 21.

Can canh Honda CL50 Benly gia hon 100 trieu tai VN

Dựa trên cơ sở của Honda 67, tuy nhiên Honda CL50 Benly đã được cải tiến nhiều bộ phận để có tính việt dã tốt hơn. Trong đó, điểm mới đầu tiên của chiếc xe là cặp phuộc trước với hành trình lớn hơn Honda 67 một chút.

Can canh Honda CL50 Benly gia hon 100 trieu tai VN

Ngoài ra, chắn bùn trước của chiếc xe cũng có một chút sửa đổi với việc bỏ đi phần viền dày hai bên, có thêm tấm chắn cao su ở đuôi và được bắt vào xe bởi các khung cứng cáp. Vẫn sử dụng vành nam 17 in. nhưng CL50 Benly có lốp gai đem tới độ bám đường tốt hơn ở đường đất.

Can canh Honda CL50 Benly gia hon 100 trieu tai VN

Ngoài những khác biệt kể trên, phần đầu của dòng xe Honda CL50 Benly vẫn có thiết kế y hệt như Honda 67 với cụm đèn pha tích hợp bảng đồng hồ và 2 xi-nhan lớn ở hai bên.

Can canh Honda CL50 Benly gia hon 100 trieu tai VN

Là một mẫu scrambler của Honda, tay lái của CL50 Benly tiếp tục được nâng cao hơn so với CD50 Benly grain Honda 67, khiến tư thế ngồi của xe càng trở nên thoải mái và linh hoạt khi đi đường xấu.

Đọc thêm  Cặp đôi Honda Cub 82 hàng độc “còn zin” tại Hà Nội

Can canh Honda CL50 Benly gia hon 100 trieu tai VN

Cụm đồng hồ của chiếc xe cũng có thiết kế y hệt như Honda 67 năm xưa với chỉ duy nhất một đồng hồ báo tốc độ cùng một số đèn báo khác nhau như xi-nhan, số “mo” và tốc độ tối đa.

Can canh Honda CL50 Benly gia hon 100 trieu tai VN

Bình xăng của xe có thiết kế cổ điển bằng thép dập hàn, với trademark Honda dạng decal nổi và 2 má cao su ốp ở vị trí người lái tì đầu gối vào. Thể tích bình xăng của chiếc xe là khoảng 6 lít.

Can canh Honda CL50 Benly gia hon 100 trieu tai VN

Động cơ trên CL50 Benly vẫn là loại SOHC 2 outpost 4 kỳ 1 xi-lanh nằm ngang làm mát bằng gió, với dung tích thật 49 cm3 và khoảng hành trình piston 39 x 41,4 mm.

Can canh Honda CL50 Benly gia hon 100 trieu tai VN

Với hộp số côn tay 4 cấp, chiếc xe đem tới công suất khá khiêm tốn là 3,75 mã lực và mô-men xoắn cực đại 4,1 Nm. Tuy nhiên nhờ có trọng lượng nhẹ nên CL50 Benly vẫn có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 90 km/h.

Can canh Honda CL50 Benly gia hon 100 trieu tai VN

Giống như Honda 67, xe sử dụng kết cấu khung thép dập từ 2 mảnh hình chữ T, sau đó hàn lại với nhau ở giữa, dọc theo chiều dài thân xe. Một điểm nhấn đặc biệt của CL50 Benly đó là cây pô vắt cao đúng chất Scrambler, kèm theo tấm chắn nhiệt mạ sáng bóng nằm ở bên phải thân xe.

Can canh Honda CL50 Benly gia hon 100 trieu tai VN

Để tiết kiệm chi phí sản xuất, các tấm ốp hai bên thân xe cũng có thiết kế y hệt chiếc Benly 50S và Honda 67 năm xưa. Tuy nhiên ở bên phía pô xe, tấm ốp này thấp hơn ở phía dưới để tránh hư hại do nhiệt độ ống xả.

Đọc thêm  Top 10 xe thích hợp nhất với lối sống năng động

Can canh Honda CL50 Benly gia hon 100 trieu tai VN

Được bán strain strain với Benly 50S, trong khi Benly 50S có yên xe kiểu cafeteria racer thể thao thì CL50 Benly sở hữu yên phẳng, dài, đem tới cảm giác ngồi thoải mái hơn.

Can canh Honda CL50 Benly gia hon 100 trieu tai VN

Là một dòng xe khá hiếm tại Việt Nam, những chiếc CL50 Benly “xịn” ở nước ta hiện đều có nguồn gốc nhập khẩu từ Nhật. Chiếc xe trong bài viết được một nhà sưu tập săn lùng và trong tình trạng gần như “đập thùng” mới chỉ đi được hơn 1100 km với giá trị khoảng hơn 100 triệu đồng.

Nguồn : http://vietbao.vn/O-to-xe-may/Can-canh-Honda-CL50-Benly-gia-hon-100-trieu-tai-VN/150737718/350/

CÓ THỂ BẠN QUAN TÂM:

BÌNH LUẬN